Nissan 370Z 2010 com pequenas alterações e aumento de preço

A Nissan apresenta a linha 2010 do esportivo 370Z, que ganhou alguns equipamentos de série, mas teve seu preço reajustado. O sistema de navegação foi melhorado, os espelhos laterais agora contam com aquecimento e a cabine ganhou microfiltro de impurezas. A carroceria ganha uma nova cor de pintura, chamada Black Cherry, e um novo pacote de equipamentos pode ser adquirido, o chamado 40th Anniversary Package, que tem uma combinação exclusiva de cores e acabamento tanto externo quanto interno. O Nissan 370Z 2010 mais barato custa 29.990 dólares nos EUA, um pequeno aumento de 60 dólares. Depois temos o modelo Touring, que custa 34.660 dólares, e finalmente o Nismo, que sai por 39.190 dólares. O pacote 40th Anniversary Package ainda não está disponível. Uma versão especial será lançada com ele, aí sim teremos o preço definido.

Nissan 370Z Black Edition

A linha “Z” da Nissan, inaugurada com o Fairlady Z conhecido também como Datsun 240Z, acabou de completar quatro décadas de existência. E para marcar esta data especial, a montadora japonesa preparou esta edição especial do atual representante, o cupê 370Z, batizada de Black Edition e foi apresentada ao publico em Genebra. As primeiras impressões que saltam aos olhos no 370Z Black Edition, além da cor preta em seu exterior, como o nome já diz, são as rodas de 19 polegadas, pintadas na cor grafite escuro, dando destaque para as pinças dos freios pintadas em vermelho. Os bancos do bólido são revestidos de couro na cor vermelha.

A parte mecânica do 370Z Black Edition leva a mesma configuração da versão 370Z. o veiculo tem motor de 3.7 litros com 332cv de potencia que faz de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos, sua velocidade limitada chega á 250 km/h. O 370Z Black Edition esta disponível somente na Europa, conserva quase todas as características presentes em seu “irmão” americano. Para se ter ideia, são vendidas cerca de 50 mil unidades da serie Z por ano apenas nos EUA.

370Z Roadster já esta disponível na Malásia

O Nissan 370Z teve sua estreia oficial no KLIMS, a versão cupê tem 1565 kg com um motor VQ37VHR de 3,7 litros V6 twin-cam, com Variable Valve Lift que produz 332hp. O carro foi apresentado no Salão com transmissão de sete velocidades com troca automática, o teto do conversível leva cerca de 20 segundos para abrir e fechar é operado por um interruptor ou um console central. As características incluem faróis bi-Xenon e lanternas traseiras iluminadas por LEDS, o som é um sistema de áudio Bose, as rodas são de 18 polegadas.

370Z Simples e de bom gosto

Os anos 70 e o  inicio dos anos 80 marcaram uma era de carros japoneses esportivos, incluindo o Z Datsun. Com a mudança do nome da empresa de Datsun para Nissan, a marca caiu um pouco e entrou em competições ZX em todos os lugares, mas sempre foi líder em sua categoria. O Nissan 370Z é o Z da sexta geração, sendo 2,7 cm mais curto e 1,3 polegadas mais largo. Embora o estilo lembra o modelo anterior 350Z, as formas se tornaram bem sutis e planas o que o torna bem diferente. Em um padrão mais moderno com luzes dianteiras e traseiras com forma de bumerangue diferenciando do modelo anterior.

Na traseira, as novas luzes são combinadas com contornos mais arredondados para produzir um efeito mais elegante, não muito diferente de um Porsche. Em gera considera-se um visual mais sutil e maduro do modelo de saída. Há ainda espaço para lugares sentados dois ocupantes viajam com conforto, o interior do carro melhorou muito com um novo design e com escolhas de texturas mais adequadas.

Com o motor de 3,7 litros V6 que gera alta velocidade, com transmissão manual de seis velocidades com sistema SynchroRev Nissan.